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中铁福平订单中产品最大规格达Φ3400mmx22mmx35000mm，将用作于建设我国首座跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥工程项目的桥墩基础。其中，平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分，全长16.45公里，总投资240亿元，预计2019年建成通车。据悉，该订单部分规格为Φ1200mmx14mm的产品已经按照客户要求完成生产，并于早前完成交货。剩下部分产品规格为Φ3400mmx22mmx35000mm的管线计划8月底开始陆续交货。
为切实满足客户超大口径管线的准时交货日期，公司上下一心，全力配合研发生产。以确保产品质量为前提下，在原有直径为3040mm的大口径钢护筒螺旋管的基础上继续研发改造，成功制造出3400mm超大口径的钢护筒螺旋管，实现产品结构优化、产能快速提升、生产能力质的突破，并保证产品如期交付到客户手上。
海南“十三五”重点交通基础设施项目-铺前大桥主塔32根钢护筒施打春节期间全部完成，目前，大桥桩基施工已全面展开。
猴年春节假期，铺前大桥两个标段的施工现场依然是一片繁忙。大桥主墩32根直径为4.3米的钢护筒，自去年11月30日首根成功入水后，中交二航局经过近二个多月日夜奋战，大年初三下午，这些永久钢护筒都已成功植入水中。2台先进的钻机目前已运抵现场安装，预计3月份电力接通后，将转入钻孔施工作业。
除了主墩施工，由中交第一公路工程局有限公司承担的一标段海上桩基也加快推进，一标共有288根桩，工人实行两班倒，完成6根桩钻孔施工。
铺前大桥采用双向六车道一级公路标准，总投资30.1亿元，建设工期为48个月。为确保按期完工，两家施工单位分别从两岸两端向海中间进行施工;同时采用先进施工工艺，减少施工对环境的影响。
铺前大桥是国内第一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁抗震、抗风设防标准均为国内最高设计标准，力争2019年上半年建成通车。
